アウトランダーPHEVを買いました。が、うちは賃貸なので、充電用の電源を設置できてないんですよ。
ガソリンでも動くし、まぁ充電はたまにでいいか
電気自動車って魅力的なんですよ。乗り心地も抜群。エンジンかけなくてもエアコンが入るので、モバイルオフィスにもなります。バッテリー積んでるので、災害時には非常用電源になります。ガソリン車にはない魅力がてんこ盛りです。
が、電気自動車は、基本的に自宅に専用の充電コンセントが必要なんです。
これ、賃貸物件だとハードル高いんですよね…。
ぼくは断然賃貸派なので、自宅で充電するのは諦めることになりそうです。最近は理解ある大家さんも増えてきたみたいですが、あんまり期待はできないでしょう。
そんなときに選択肢になるのが「PHV/PHEV（プラグインハイブリッド車、プラグインハイブリッド電気自動車）」。ぼくが乗ってる「アウトランダーPHEV」がこれです。
我が家もコンセントありません。
何かと言うと、PHV/PHEVはガソリンでも走れるんです。もちろん自宅に充電設備があるに越したことはありませんが、なくても普通のハイブリッド車として利用することができちゃいます。いっそ割り切って、「充電はときどきすればいいや」という使い方もありだと思います。
かくいう我が家も賃貸派ゆえ、「充電はときどきすればいいや」という割り切りで購入を決断しました。案外これでも燃費よく利用することができており、1000km走った時点で、燃費は22.2km/Lでした。
「リーフ、走りはすごく気に入っているんですが、マンション住まいなので、自宅で充電設備を用意できません。電気自動車を利用するのはムリですか？」というようなご質問をいただくことがあります。
自宅に充電設備がないマンション住まいが電気自動車「日産リーフ」で一週間通勤してみた結果：電気自動車 日産 リーフ ブログ
クチコミを見ると、リーフの場合、「充電設備が家に設置できない」という点が購入のハードルになっている人は、けっこう多いようです（ただ、使い方によっては自宅電源なしでも十分利用できるようですが）。
PHEVなら「基本的にガソリンで動かせばいいや」という割り切りができるので、ピュアな電気自動車よりだいぶ間口が広くなります。
価格の問題はありますが、この点を考えると、電気自動車よりもPHEVの方が普及ハードルが低そうですね。PHEVは、今の「ハイブリッド車」くらい一般的になっていくのではないかと想像します。
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